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要处理好制度管人和流程管事的关系，做到依法依规治企，企业的运行效率，集团放权并不是放任，子公司必须依法依规，按章程、按制度行使权力；要健全与集团管控模式相适应的管理流程、业务流程，对企业的各类制度，该建立的要建立，该修订的要修订，该废止的要废止，确保所有经营管理行为都在制度、规矩下运行。二是强化市场意识，加快转型发展。作为依法自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的独立市场主体，三家单位要进一步强化市场意识、发展意识，遵循市场规律，突出市场行为，加快从保产服务型向市场经营型转变，增强自主经营的能力，依托而不依赖内部市场，聚焦主业、聚焦核心产品的技术，大力开拓外部市场，快速外部收入的占比，壮大规模体量，努力形成支柱板块。三是转换运营方式，效率效益。要强化“效率、效益”双引擎，坚定实施创新驱动发展战略，强化科技引领，深化管理、技术、文化和商业模式创新，积极推行“基地+”模式，构建具有各自产业特色的市场化运营管理体系，提高全要素生产率，不断增强产业发展创新力和竞争力。
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首建集团工会相关负责人总结了2018年首建集团职工创新工作室取得的成绩。钢构公司阮新伟、二冶建公司安自强等作为创新工作室的代表，在会上交流了工作经验。首建集团技术质量部、一冶建公司、维修公司、二冶建公司相关人员，围绕2018年职工创新工作、当前存在的问题、下一步设想进行了交流，对今后的职工创新工作提出了意见建议。
2018年，首钢建设集团工会从年初创新工作室创新攻关项目申报开始，通过汇总备案，加强对各个工作室的检查和管理，引进优胜劣汰机制，对四年来命名的创新工作室采取末位淘汰，取消了1个职工创新工作室，由2017年以前的11个减少为10个。2018年，10个职工创新工作室共申报专利13项，获得专利受理7项、专利授权6项、取得首钢科技成果奖2项；共完成课题项目19项，年创效1529.1万元。
2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。
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